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贛州江西電梯是如何運(yùn)作起來(lái)的？怎樣避免電梯易出現(xiàn)的問(wèn)題？
1、電梯是如何運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)的?
江西電梯有一個(gè)轎廂和一個(gè)對(duì)重，經(jīng)過(guò)鋼絲繩將它們連接起來(lái)，鋼絲繩經(jīng)過(guò)驅(qū)動(dòng)設(shè)備(曳引機(jī))的曳引帶動(dòng)，使電梯轎廂和對(duì)重在電梯內(nèi)導(dǎo)軌上做上下運(yùn)動(dòng)。
曳引繩兩頭分別連著轎廂和對(duì)重，纏繞在曳引輪和導(dǎo)向輪上，曳引電動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)減速器變速后帶動(dòng)曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng)，靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力，完結(jié)轎廂和對(duì)重的升降運(yùn)動(dòng)，到達(dá)運(yùn)送目的。固定在轎廂上的導(dǎo)靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導(dǎo)軌往復(fù)升降運(yùn)動(dòng)，防止轎廂在運(yùn)轉(zhuǎn)中偏斜或擺動(dòng)。常閉塊式制動(dòng)器在電動(dòng)機(jī)工作時(shí)松閘，使電梯運(yùn)轉(zhuǎn)，在失電情況下制動(dòng)，使轎廂中止升降，并在指定層站上保持其靜止?fàn)顟B(tài)，供人員和貨品出入。轎廂是運(yùn)載乘客或其他載荷的箱體部件，對(duì)重用來(lái)平衡轎廂載荷、削減電動(dòng)機(jī)功率。補(bǔ)償設(shè)備用來(lái)補(bǔ)償曳引繩運(yùn)動(dòng)中的張力和重量改變，使曳引電動(dòng)機(jī)負(fù)載安穩(wěn)，轎廂得以準(zhǔn)確?？?。電氣系統(tǒng)完結(jié)對(duì)電梯運(yùn)動(dòng)的操控，一起完結(jié)選層、平層、測(cè)速、照明工作。指示呼叫系統(tǒng)隨時(shí)顯現(xiàn)轎廂的運(yùn)動(dòng)方向和地點(diǎn)樓層方位。設(shè)備電梯運(yùn)轉(zhuǎn)。
2、電梯的鋼絲繩是否會(huì)斷?
江西電梯用的鋼絲繩是電梯專(zhuān)用的，有專(zhuān)門(mén)的規(guī)定和要求。鋼絲繩的配置不只是為承當(dāng)電梯轎廂和額定載重量，還考慮到了曳引力的大小，因此，鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度大大的大于電梯的載重量，它們的系數(shù)都在12以上，通常電梯都配有四根以上的鋼絲繩，一般情況下電梯鋼絲繩是不會(huì)一起斷的。電梯的系數(shù)是很高的假如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩斷股的話(huà)，這臺(tái)電梯就會(huì)被停用，待換鋼絲繩今后再投入使用。
3、電梯運(yùn)轉(zhuǎn)中忽然停電是否有風(fēng)險(xiǎn)?
電梯運(yùn)轉(zhuǎn)中如遇到忽然停電或供電線(xiàn)路出現(xiàn)故障，電梯會(huì)主動(dòng)中止運(yùn)轉(zhuǎn)，不會(huì)有什么風(fēng)險(xiǎn)。由于電梯自身設(shè)有電氣、機(jī)械設(shè)備，一旦停電，電梯的制動(dòng)器會(huì)主動(dòng)制動(dòng)，使電梯不能運(yùn)轉(zhuǎn)。另外，供電部門(mén)如有計(jì)劃的停電，事先會(huì)告訴的，電梯或提前中止運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)電梯停電今后，電梯轎廂裝修下部有鉗，它會(huì)卡住導(dǎo)軌，是轎廂固定在導(dǎo)軌上面，不會(huì)滑落。有的電梯操控柜里邊有應(yīng)急電源，當(dāng)忽然停電今后，應(yīng)急電源里邊的電量足以把轎廂送到樓層，打開(kāi)門(mén)讓乘客出來(lái)。
4、電梯運(yùn)轉(zhuǎn)忽然加快怎么辦?
電梯的運(yùn)轉(zhuǎn)速度不論是上行仍是下行，均應(yīng)在規(guī)定的額定速度范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，一般不會(huì)速，假如出現(xiàn)速，在電梯操控系統(tǒng)內(nèi)是有防速設(shè)備(限速器，當(dāng)電梯的速度過(guò)額定速度的115％，它就會(huì)動(dòng)作)，此時(shí)，該設(shè)備會(huì)主動(dòng)動(dòng)作，使電梯減速或中止運(yùn)轉(zhuǎn)。
5、電梯轎廂載能主動(dòng)操控嗎?
電梯的載重量依據(jù)需求有所不同，電梯只能在規(guī)定載重量之內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，出時(shí)，電梯會(huì)主動(dòng)報(bào)警，并不能運(yùn)轉(zhuǎn)。在轎頂部分有專(zhuān)門(mén)的稱(chēng)重設(shè)備，載重量是可以調(diào)整的。
6、電梯關(guān)門(mén)時(shí)被夾是否會(huì)對(duì)人形成損傷?
電梯在關(guān)門(mén)過(guò)程中，假如廳轎門(mén)碰到人或物，門(mén)會(huì)主動(dòng)重新敞開(kāi)，不會(huì)傷人。由于在門(mén)上設(shè)有防夾人的開(kāi)關(guān)，一旦門(mén)碰觸到人或物，此開(kāi)關(guān)動(dòng)作使電梯不能關(guān)門(mén)，并重新敞開(kāi)，然后重新關(guān)門(mén)。另外，關(guān)門(mén)力是有規(guī)定的，不會(huì)到達(dá)傷人的程度。當(dāng)門(mén)關(guān)到后的時(shí)分是不會(huì)再開(kāi)門(mén)的，請(qǐng)注意。
7、電梯的廳門(mén)能否扒開(kāi)?
電梯的廳門(mén)在廳外是不能扒開(kāi)的，用專(zhuān)用工具才能敞開(kāi)(專(zhuān)用工具由維修人員掌管)。乘客是禁絕扒門(mén)的，不能打開(kāi)，不然會(huì)有掉落井道的風(fēng)險(xiǎn)。
8、怎樣呼喚電梯?
當(dāng)你需求乘坐電梯時(shí)，應(yīng)在電梯廳的呼梯面板上選擇你要去的方向按鈕。上行按“向上”方向按鈕，下行按“向下”方向按鈕。
9、電梯蹲底和沖頂是否有防護(hù)辦法?
電梯蹲底便是電梯的轎廂在操控系統(tǒng)全都失效的情況下，會(huì)逾越首層平層方位而向下行駛，直至蹲究竟坑的緩沖器上中止。緩沖器便是為此而設(shè)置的防護(hù)設(shè)備，此防護(hù)設(shè)備依據(jù)電梯的運(yùn)轉(zhuǎn)速度的不同，分繃簧式和液壓式兩種。當(dāng)轎廂蹲在緩沖器上就稱(chēng)為蹲底。此時(shí)，緩沖器對(duì)電梯轎廂的沖擊力產(chǎn)生緩解的作用，不至于對(duì)電梯內(nèi)乘客形成嚴(yán)重的損傷。
10、當(dāng)電梯忽然停電或出現(xiàn)故障，被困在轎廂內(nèi)則應(yīng)注意些什么?
當(dāng)您被關(guān)在轎廂時(shí)，應(yīng)聽(tīng)從電梯司機(jī)的指揮，若無(wú)司機(jī)的狀況下，可經(jīng)過(guò)通訊設(shè)備與相關(guān)人員聯(lián)絡(luò)，以求解救。千萬(wàn)不要用力扒門(mén)或自行跳出，以免發(fā)作風(fēng)險(xiǎn)。
11、進(jìn)入轎廂時(shí)應(yīng)注意那些事項(xiàng)?
當(dāng)您進(jìn)入轎廂時(shí)，假如電梯門(mén)開(kāi)著，要看一下電梯是否在平層方位，特別是在夜間光線(xiàn)不清的時(shí)分，應(yīng)注意轎廂是否在本層，不然有可能形成損傷，并應(yīng)快進(jìn)快出。
江西電梯有一個(gè)轎廂和一個(gè)對(duì)重，經(jīng)過(guò)鋼絲繩將它們連接起來(lái)，鋼絲繩經(jīng)過(guò)驅(qū)動(dòng)設(shè)備(曳引機(jī))的曳引帶動(dòng)，使電梯轎廂和對(duì)重在電梯內(nèi)導(dǎo)軌上做上下運(yùn)動(dòng)。
曳引繩兩頭分別連著轎廂和對(duì)重，纏繞在曳引輪和導(dǎo)向輪上，曳引電動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)減速器變速后帶動(dòng)曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng)，靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力，完結(jié)轎廂和對(duì)重的升降運(yùn)動(dòng)，到達(dá)運(yùn)送目的。固定在轎廂上的導(dǎo)靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導(dǎo)軌往復(fù)升降運(yùn)動(dòng)，防止轎廂在運(yùn)轉(zhuǎn)中偏斜或擺動(dòng)。常閉塊式制動(dòng)器在電動(dòng)機(jī)工作時(shí)松閘，使電梯運(yùn)轉(zhuǎn)，在失電情況下制動(dòng)，使轎廂中止升降，并在指定層站上保持其靜止?fàn)顟B(tài)，供人員和貨品出入。轎廂是運(yùn)載乘客或其他載荷的箱體部件，對(duì)重用來(lái)平衡轎廂載荷、削減電動(dòng)機(jī)功率。補(bǔ)償設(shè)備用來(lái)補(bǔ)償曳引繩運(yùn)動(dòng)中的張力和重量改變，使曳引電動(dòng)機(jī)負(fù)載安穩(wěn)，轎廂得以準(zhǔn)確?？?。電氣系統(tǒng)完結(jié)對(duì)電梯運(yùn)動(dòng)的操控，一起完結(jié)選層、平層、測(cè)速、照明工作。指示呼叫系統(tǒng)隨時(shí)顯現(xiàn)轎廂的運(yùn)動(dòng)方向和地點(diǎn)樓層方位。設(shè)備電梯運(yùn)轉(zhuǎn)。
2、電梯的鋼絲繩是否會(huì)斷?
江西電梯用的鋼絲繩是電梯專(zhuān)用的，有專(zhuān)門(mén)的規(guī)定和要求。鋼絲繩的配置不只是為承當(dāng)電梯轎廂和額定載重量，還考慮到了曳引力的大小，因此，鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度大大的大于電梯的載重量，它們的系數(shù)都在12以上，通常電梯都配有四根以上的鋼絲繩，一般情況下電梯鋼絲繩是不會(huì)一起斷的。電梯的系數(shù)是很高的假如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩斷股的話(huà)，這臺(tái)電梯就會(huì)被停用，待換鋼絲繩今后再投入使用。
3、電梯運(yùn)轉(zhuǎn)中忽然停電是否有風(fēng)險(xiǎn)?
電梯運(yùn)轉(zhuǎn)中如遇到忽然停電或供電線(xiàn)路出現(xiàn)故障，電梯會(huì)主動(dòng)中止運(yùn)轉(zhuǎn)，不會(huì)有什么風(fēng)險(xiǎn)。由于電梯自身設(shè)有電氣、機(jī)械設(shè)備，一旦停電，電梯的制動(dòng)器會(huì)主動(dòng)制動(dòng)，使電梯不能運(yùn)轉(zhuǎn)。另外，供電部門(mén)如有計(jì)劃的停電，事先會(huì)告訴的，電梯或提前中止運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)電梯停電今后，電梯轎廂裝修下部有鉗，它會(huì)卡住導(dǎo)軌，是轎廂固定在導(dǎo)軌上面，不會(huì)滑落。有的電梯操控柜里邊有應(yīng)急電源，當(dāng)忽然停電今后，應(yīng)急電源里邊的電量足以把轎廂送到樓層，打開(kāi)門(mén)讓乘客出來(lái)。
4、電梯運(yùn)轉(zhuǎn)忽然加快怎么辦?
電梯的運(yùn)轉(zhuǎn)速度不論是上行仍是下行，均應(yīng)在規(guī)定的額定速度范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，一般不會(huì)速，假如出現(xiàn)速，在電梯操控系統(tǒng)內(nèi)是有防速設(shè)備(限速器，當(dāng)電梯的速度過(guò)額定速度的115％，它就會(huì)動(dòng)作)，此時(shí)，該設(shè)備會(huì)主動(dòng)動(dòng)作，使電梯減速或中止運(yùn)轉(zhuǎn)。
5、電梯轎廂載能主動(dòng)操控嗎?
電梯的載重量依據(jù)需求有所不同，電梯只能在規(guī)定載重量之內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，出時(shí)，電梯會(huì)主動(dòng)報(bào)警，并不能運(yùn)轉(zhuǎn)。在轎頂部分有專(zhuān)門(mén)的稱(chēng)重設(shè)備，載重量是可以調(diào)整的。
6、電梯關(guān)門(mén)時(shí)被夾是否會(huì)對(duì)人形成損傷?
電梯在關(guān)門(mén)過(guò)程中，假如廳轎門(mén)碰到人或物，門(mén)會(huì)主動(dòng)重新敞開(kāi)，不會(huì)傷人。由于在門(mén)上設(shè)有防夾人的開(kāi)關(guān)，一旦門(mén)碰觸到人或物，此開(kāi)關(guān)動(dòng)作使電梯不能關(guān)門(mén)，并重新敞開(kāi)，然后重新關(guān)門(mén)。另外，關(guān)門(mén)力是有規(guī)定的，不會(huì)到達(dá)傷人的程度。當(dāng)門(mén)關(guān)到后的時(shí)分是不會(huì)再開(kāi)門(mén)的，請(qǐng)注意。
7、電梯的廳門(mén)能否扒開(kāi)?
電梯的廳門(mén)在廳外是不能扒開(kāi)的，用專(zhuān)用工具才能敞開(kāi)(專(zhuān)用工具由維修人員掌管)。乘客是禁絕扒門(mén)的，不能打開(kāi)，不然會(huì)有掉落井道的風(fēng)險(xiǎn)。
8、怎樣呼喚電梯?
當(dāng)你需求乘坐電梯時(shí)，應(yīng)在電梯廳的呼梯面板上選擇你要去的方向按鈕。上行按“向上”方向按鈕，下行按“向下”方向按鈕。
9、電梯蹲底和沖頂是否有防護(hù)辦法?
電梯蹲底便是電梯的轎廂在操控系統(tǒng)全都失效的情況下，會(huì)逾越首層平層方位而向下行駛，直至蹲究竟坑的緩沖器上中止。緩沖器便是為此而設(shè)置的防護(hù)設(shè)備，此防護(hù)設(shè)備依據(jù)電梯的運(yùn)轉(zhuǎn)速度的不同，分繃簧式和液壓式兩種。當(dāng)轎廂蹲在緩沖器上就稱(chēng)為蹲底。此時(shí)，緩沖器對(duì)電梯轎廂的沖擊力產(chǎn)生緩解的作用，不至于對(duì)電梯內(nèi)乘客形成嚴(yán)重的損傷。
10、當(dāng)電梯忽然停電或出現(xiàn)故障，被困在轎廂內(nèi)則應(yīng)注意些什么?
當(dāng)您被關(guān)在轎廂時(shí)，應(yīng)聽(tīng)從電梯司機(jī)的指揮，若無(wú)司機(jī)的狀況下，可經(jīng)過(guò)通訊設(shè)備與相關(guān)人員聯(lián)絡(luò)，以求解救。千萬(wàn)不要用力扒門(mén)或自行跳出，以免發(fā)作風(fēng)險(xiǎn)。
11、進(jìn)入轎廂時(shí)應(yīng)注意那些事項(xiàng)?
當(dāng)您進(jìn)入轎廂時(shí)，假如電梯門(mén)開(kāi)著，要看一下電梯是否在平層方位，特別是在夜間光線(xiàn)不清的時(shí)分，應(yīng)注意轎廂是否在本層，不然有可能形成損傷，并應(yīng)快進(jìn)快出。
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